Últimament m'he trobat amb molts aparcaments de bici plens a Barcelona. Volia saber quants n'hi ha i quina és l'estimació del parc bicicletes (bicing a part) . Doncs bé, avui a "el Pais" surt un article a la pàgina 42 titulat:
"Los usuarios de la bici piden 25.000 nuevas plazas de aparcamiento.
Con la nueva ordenanza en la mano, las bicicletas no tienen dónde aparcar en las calles de Barcelona. No se podrá estacionar en ningún tipo de mobiliario urbano, salvo las farolas que no sean singulares -y muchas otras que por su grosor lo hacen imposible- y actualmente el número de plazas de aparcamiento es de 7.700 frente al de 40.000 usuarios que habitualmente circulan en bicicleta. El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) plantea en un estudio que el consistorio debería multiplicar por cuatro el número de estacionamientos en la calle para propiciar aparcamientos seguros. Además, tambien plantea que en los edificions nuevos se debería hacer una reserva de espacio en los subterráneos.
El BACC ha realizado un estudio sobre la evolución de los usuarios de la bicicleta en los últimos tres años. Destaca, por ejemplo, la gran incorporación de ciclistas urbanos desde 2003. El 42% utiliza la bici desde hace más de tres años, el 30% lleva de uno a tres años, otro 19% de tres meses a un año y el 9% utiliza la bici para desplazamientos habituales en los últimos tres meses. Las mueres se han incorporado más en los últimos tres años. En 2003, las mujeres que utilizaban la bici, representaban el 36,70% y en la encuesta de 2006 eran el 42,54%. Por edades, el 71% de las mujeres tiene menos de 34 años, mientras que la mitad de los hombres tienen más de 34.
Los ciclistas urbanos utilizan ese vehículo preferentemente los días laborables para desplazamientos habituales de trabajo y estudios. Los robos de bicicletas han bajado ligeramente. En 2003, al 15% de los encuentados les habían robado la bici y en el muestreo del año pasado fueron el 12%."
1 comentario:
Asturias se sube a las dos ruedas
Bicicletas públicas y gratuitas para moverse por las ciudades asturianas. Ésa es la apuesta de la Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras. Con la puestoa en marcha del plan se quiere fomentar el uso de la bicicleta para reducir el uso del transporte privado en la región.
DE acuerdo a la última encuesta de movilidad, el 67 por ciento de los asturianos residentes en centros urbanos opta por el transporte privado frente a sólo el 24 por ciento que se sube al transporte publico.
En julio del 2004 arrancó la idéa en Gijón, cuando el Ayuntamiento puso en marcha un servicio de reparto gratuito de bicicletas de carácter municipal. Ahora se pretende extender este servicio a otras ciudades de Asturias.
Bicis gratis y repartidas por puntos estratégicos de las ciudades, pero también una red de vías para que los ciclistas y conductores puedan convivir. Por eso, nuevos proyectos de infraestructuras y carriles bici verán la luz próximamente.
Los responsables regionales han observado que el ciclismo urbano gana adeptos en Asturias. Sólo en el primer año de funcionamiento del sistema en Gijón, 103.000 usuarios apostaron por las dos ruedas.
Según las estadísticas del inicio del proyecto de bicis gratuitas, estas tuvieron en Gijón 250 usos diarios, se cogieron más los miércoles que los domingos y su mayor clientela estaba en la zona de Poniente.
Publicar un comentario